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一、換填土層法:
換填土層法,即將基底下一定深度范圍的濕軟土層挖去,換成強度較大的砂礫、碎石及其它性能穩定、無侵蝕性的土類,并予以壓實。換填法是在北方常用的一種路基加固方法,廣泛應用于各級公路施工中。換填材料的不同,其應力分布雖然不同,但其至大承載力比較接近,沉降特點也很相似,具代表性的是砂礫墊層。砂礫墊層可提高承載力,減少沉降量,利于排水,消除膨脹土的脹縮作用。砂礫墊層厚度一般在0.5-1.0米之間,以中粗砂為宜,要求級配良好,含泥量不超過3%-5%。例如在省道203線就廣泛的應用換填砂礫法,203線原地面為腐質黑粘土,而路線緊鄰歸流河,有豐富的天然砂礫,可作為換填材料,換填厚度為0.8-1.0米不等,換填后路基強度顯著提高,達到了設計要求。
二、排水固結法
排水固結法是運用堆載預壓,擠出土中的過多的水分,達到擠壓土粒和提高強度的目的。為了縮短預壓時間,可加設砂井豎向排水通道或鋪設砂墊層,效果更好。同時液體速凝劑價格也會受到一定的影響。這種方法常用來加固軟弱地基,包括天然沉積砂和人工沖填的土層,如沼澤土、淤泥、水力沖擊土等。排水固結法的實際效果,取決于土層固結特性、厚度、預壓荷載和預壓時間。厚度小于5m的淺軟土層,或固結系數較大的土層,較短時間預壓即可。排水固結法在建筑工程中經常運用,公路工程中使用較少,在這里做簡單介紹。